小米已经开启在中国国内交付SU7电动轿车。据小米首席执行官雷军称，SU7的订单数量已经超过了10万辆，其中不可退款订单超过4万辆。SU7已于3月28日在中国上市。消费者可以在中国国内29座城市的59家门店预约试乘试驾。Source: Getty image分析观点深度解析据媒体报道，目前SU7的退订率约为40%。在SU7各款车型中，搭载全轮驱动的SU7 Max车型是最畅销的版本。该SU7车型配备双电机系统，最大输出功率为496千瓦，峰值扭矩为838牛·米。SU7 Max还搭载了两颗Drive O
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3月28日，小米公司正式发布了小米SU7，一共有三款配置，分别是小米SU7 标准版，售价21.59万元；小米SU7 Pro版，售价24.59万元；小米SU7 Max版，售价29.99万元。图片来源：小米公司2021年3月，小米创始人雷军正式宣告小米造车。近三年时间过去，小米SU7正式发布，其相关供应商也浮出水面，既有包括高通、英伟达、博世等国际供应商，也包含了比亚迪、宁德时代、扬杰科技等本土供应链厂商。芯片领域，英伟达为小米汽车提供自动驾驶芯片，小米SU7搭载了英伟达两颗NVIDIA DRIVE Orin
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3月29日消息，28日晚，备受瞩目的小米SU7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为21.59-29.99万元。小米SU7定位“C 级高性能生态科技轿车”，包括标准版SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型，对应售价为：标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。其中，标准版搭载单电机，百公里加速5.28s，搭载73.6kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程达700公里，享有Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾终生免费权益。小米SU7 Pro版在标准
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3 月 27 日消息，Redmi 品牌总经理王腾今日开通抖音账号，并曝光了 Redmi 新系列手机的正面实拍画面，搭载骁龙 8s Gen 3 处理器。▲Redmi 骁龙 8s 新系列手机这款 Redmi 新机采用无塑料支架直屏设计，下巴比左右边框略宽，整体屏占比与 Redmi K70E 手机接近。IT之家昨日报道，小米型号为 24069RA21C 的手机通过了国家 3C 质量认证，由西安比亚迪电子代工，支持 90W 有线快充。根据其他数码博主补充，这款新机为搭载骁龙 8s Gen 3 处理器的Redmi
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据消息，北京人形机器人创新中心称，近期将发布第一代通用开放人形机器人本体。据了解，2023年年底，北京人形机器人创新中心有限公司正式成立，由人形机器人行业领军企事业单位联合组建，包括小米机器人、优必选科技、京城机电、中国科学院自动化所等，聚集了一大批人形机器人行业的顶级专家和技术研发人员，中心具有极强的技术研究、产品开发和应用推广能力。相关负责人介绍，该中心主要面向人形机器人核心器件、通用本体、通用大模型、运动控制系统、工具链和开源社区等人形机器人行业短板和痛点开展技术攻关，将为整个行业打造出共性技术平台
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IT之家 3 月 12 日消息，小米汽车发布会官宣定档 3 月 28 日，全国 29 城，59 家门店同步开启小米 SU7 预约。作为小米汽车首款产品，小米 SU7 定位轿跑车型，该车拥有运动化的外观和科技感十足的内饰，单电机版 299 马力，双电机版 673 马力，续航可达 668-800km。IT之家附车型回顾：小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，车长 4997mm、轴距 3000mm、车宽 1963mm，车高 1440mm，风阻系数 Cd 0.195。小米 SU7 的“
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3月12日消息，小米称小米首台汽车将在3月28日上市，上市即交付，全国29城，59家门店同步开启预约。根据工信部公布的小米汽车申报车型信息显示，一共有SU7和SU7 Max两款车型以及SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款尾标，为纯电动轿车，产品商标为小米牌，汽车尾部标识为“北京小米”，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。小米曾表示小米汽车今年上半年上市。雷军曾表示：“小米汽车的目标就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”（崔玉贤）
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据新京报报道，今日下午 3 点，十四届全国人大二次会议北京市代表团在驻地举行开放团组活动，并接受中外媒体集体采访。小米集团创始人、董事长雷军代表作为北京市代表团的一员，就现代化产业体系建设和新质生产力发展等问题，与媒体进行了交流。雷军表示，小米集团作为一家科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。他说：“今年是小米创业第 14 年，我们的目标是成为全球新一代硬核科技的引领者。”为了实现这一目标，雷军透露，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全
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在万众期待的小米汽车技术发布会上，化身科普博主的雷总花了一个半小时讲了小米在电池、电驱、大压铸、智能座舱、智能驾驶五大领域的探索和成果，又花了一个半小时揭秘了小米首款电动轿车SU7的亮点。三个小时的时间，台下观众忙不迭地检索着自己的知识库，迷失在多项‘第一 唯一 最’的技术指标里。发布会后，坐了三四个小时、看过很多新车发布会的汽车媒体人摸着隐隐发痛的腰眼，回顾雷总在台上的侃侃而谈，突然冒出了一个愧对雷总劳模精神的观点：小米汽车好像没有什么惊喜。唯一有些震撼的是超级电机，三万五千转，有谁比我更会转？但考虑到
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近日，小米召开主题为“新层次”的新品发布会，正式推出了小米14 Ultra手机。新机搭载第三代骁龙8移动平台，集小米领先技术于一身，带来全方位跨越的新一代专业影像旗舰，让真实有层次。智能体验新层次小米14 Ultra搭载了第三代骁龙8移动平台，该平台集终端侧AI、强悍性能和能效于一体。相较上一代平台，第三代骁龙8的Hexagon NPU AI性能提升高达98%，能效提升高达40%；全新的Kryo CPU最高主频高达3.3GHz，性能提升30%，能效提升20%；Adreno GPU的图形渲染速度也有25%的
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2 月 1 日消息，根据市场调查机构 Counterpoint Research 公布的最新报告，2023 年全年印度智能手机出货量为 1.52 亿部，和 2022 年持平。2023 年上半年，由于宏观经济持续动荡，导致需求低迷和库存积压，智能手机市场出现诸多挑战；2023 下半年，在升级 5G 浪潮以及电商促销活动下，印度智能手机市场开始复苏。三星三星主要得益于 Galaxy A 系列的强劲表现、积极的线下营销以及在高端市场的聚焦策略，在 2023 年以 18% 的份额领跑市场。vivovivo 重点围
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在营销传播方面，小米一直是智能手机行业的标杆，最近，它把这种能力引入了智能电动汽车圈。在去年12月28日的技术发布会一周之前，雷总接受了央视《面对面》栏目的访谈，为小米汽车引流预热，在采访中，雷总吐露了对首款小米汽车的复杂期盼：“特别担心一上来不火,大家都不买;更担心的是如果大家都来买,这一等要等一两年,肯定会被骂惨了”。见惯了大风大浪的雷总在镜头面前，对拿来试水的第一款车表现出矛盾纠结的焦虑，情绪真实、饱满且动人心魄。紧接着,雷总发挥劳模精神,开了一场长达三个小时的发布会，会后不久，吃瓜群众就见识到了小
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近日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展政策举措进行“剧透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽车带来一场绿色变革风潮。理想、小米吹来的行业新风，将助力汽车产业成为本市工业压舱石：小米汽车首款车型SU7、理想汽车首款纯电车型MEGA这两款新车，均将在北京落地生产。在此基础上，还将在今年谋划实施理想汽车零部件生产基地，并开建宁德时代北京工厂等，进一步健全汽车行业产业链。宁德时代第十四座电池生产基地或落户首都北京的消息连日来引发关注，对此宁德时代方面表示尚无消息可披露。不过，考虑到就近优先供
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1月9日消息，在今日开幕的CES 2024展会上，英伟达宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台用于下一款车型。英伟达同时还称，已与中国汽车制造商GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。英伟达汽车事业部副总裁吴新宙（前小鹏汽车自动驾驶负责人）表示：“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中，NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平
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两三年前，当雷总“愿意押上我人生的全部声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战”时，比亚迪掌门人船夫哥曾向雷总喊过话：“亏50个亿不算啥，但浪费三年时间的事儿更大。”站在电动汽车刚刚爆发的2021年，进军被誉为未来十年最有前景、最有希望的朝阳产业，做一款“轮子上的大号智能手机”，对以智能手机为立身之本的小米而言可谓顺理成章、自然而然，而且当时的比亚迪峥嵘初露，但气候未成，所以，更多的人将船夫哥的这番话理解成“畏战”，加以冷嘲热讽。不成想，不到三年时间，比亚迪新王已立，本来是广阔天地、大有可为的电动车产业也已经进
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